spp_fr

Public Channel / Français

580 views
0 Likes
0 0

Share on Social Networks

Share Link

Use permanent link to share in social media

Share with a friend

Please login to send this document by email!

Embed in your website

Select page to start with

1. bancs d'essai copyright DETE Q ® s.r.l. 2006 © - all rights reserved exclusif DETEQ Srl - Via industriale, 16 - 25027 Quinzano d'Oglio (Brescia) - Italy [email protected] - Tel. +39 030 9923167 - Fax +39 030 9924357 - www.deteq.com SPP 8 cylindres SPP208 (5.5 kW) SPP308 (7.5 kW) SPP208S (9.2 kW) SPP212 (5.5 kW) SPP312 (7.5 kW) SPP312S (11 kW) Conforme à ISO 4008/1 et 4008/2 Simple à utiliser Entretien minime Stabilité très haute Niveau de bruit très bas 200% de la puissance nominale pour 3 min. Sûr pour l'opérateur

2. SPP est la famille de bancs d'essai pour le calibrage des pompes d'injection pour les moteurs diesel, exigeant un débit de carburant jusqu'à 600 (seulement SPP208S et 312S; les autres modèles jusqu'à 300) mm³/injection/coup. Un banc d'essai SPP est une solution traditionnelle conçue comme base modulaire que, intégrée avec les instruments appropriés, rend encore plus facile le test des nouveaux systèmes d'injection commandés électroniquement. La production standard prévoit les modèles suivants: 8 cylindres: 12 cylindres: SPP208 (5.5 kW) SPP212 (5.5 kW) SPP308 (7.5 kW) SPP312 (7.5 kW) SPP208S (9.2 kW) SPP312S (11 kW) Chaque modèle possède les fonctions et les caractéristiques techniques décrites dans ce dépliant; sur demande, des versions spéciales adaptées aux besoins du client peuvent être développées. L'approvisionnement et la commande de la quantité du liquide de calibrage à la pompe pendant un essai, et la mesure de ses performances, sont conformes à la norme ISO 4008/2. Cela permet de créer les conditions appropriées dans le circuit hydraulique de débit, et rend possibles touts les mesurages visant a tester et régler les pompes selon les caractéristiques d'essai du fabriquant. Le système de transmission est réalisé avec un moteur en courant alterné, par une système de deux poulies à courroie dentée. La stabilité de vitesse de ±1 t/mn est garantie par le volant, dont l'inertie est de 0,75-1 kg/m². L'unité électronique permet d'obtenir une puissance de 200% pour 3 minutes, l'arrêt immédiat et remise en marche du moteur à la même vitesse atteinte avant le stop. Cette technologie permet de récupérer 40% de puissance entre moteur et p om p e d'in j ection ; p our cette raison co n so mm at i o n s é lectriques ( c o û ts variables ) et l'installation de puissance (coûts fixes), en réduisant les coûts de gestion de l'atelier. Le banc d'essai est équipé avec un accouplement d'anti-jeu de denture, avec la couverture de protection. Le bruit produit est réduit à des niveaux très bas. La distance entre le visage supérieur du banc-lit d'essai et le centre de la tête motrice est de 125 mm. Le système de centrage avec des tolérances minimes permet la fixation simple et rapide de la pompe, ainsi que le correcte alignement de l'arbre à cames avec la transmission du banc d'essai. L'équipement standard inclut des supports et des flasques pour la fixation des types de pompes d'injection les plus communs ; d'autres sont disponibles sur demande. Le moteur est commandé par une unité électronique doté d'un microprocesseur, permettant la régulation de la vitesse (de 50 jusqu'à 3500t/mn) en choisissant entre deux niveaux, un plus rapide, l'autre plus précis ; de plus, en opérant sur le STOP ou sur les boutons d'émergence, on obtient l'arrêt immédiat du moteur. L'indication de la vitesse s'affiche sur le display approprié à 4 chiffres, avec sélection automatique de la résolution : 0,01 jusqu'à 99 RPM, 0,1 jusqu'à 999RPM, 1 pour plus que 1000 RPM. En tout moment le sens de la rotation peut être inversé, en sélectionnant le bouton approprié sur le panneau de commande. Pour obtenir l'exactitude la plus élevée pendant l'essai de synchronisation, le disque gradué présente sur sa circonférence entière, des divisions de 0,5 degrés et il est doté d'une loupe. La programmation du cycle d'essai est vraiment simple : en s é lectionnant les boutons de en haut et en bas, l'o p érateur au g mente et réduit (par les multiples de 50) le numéro des cou p s, q ui s'affichent sur le dis p la y 0-1000 . L'o p é rateur commence le c y cle en p ressant le bouton é ; à partir de cet instant, le liquide est dévié dans les é p rouvettes g raduées (0-44 cc et 0-260 cc de capacité), p our la mesure du débit de chaque cylindre. Q uand le numéro de coups programmés est atteint, automati q uement le s y s t ème empêche au liquide de calibra g e de couler dans les éprouvettes, afin de lire les ni veau x d e débit. Avant de commencer un nouveau c y cle d'essai, il est n é cessa ir e d e r etou rn e r les éprouvettes et les laisser vider ava n t la réutilisation ; l'opération est rapide et sure, en a g issant sur la p oi g née appropriée. L e ba n c d' essa i est d ot é de cinq manomètres : - d é pression / basse pression ( -1/0/+5 BAR ) - haute pression ( 0-60 BAR ) - pression de transfert ( 0-16 BAR ) - pression de boite ( 0-2,5 BAR ) - pression de chargeur de turbo ( 0-1,6 BAR ) Cha q ue manomètre se trouve dans un bain de glycérine, avec p r é c i s i o n d'échelle de 1%. Diamètre : 100 mm. SPP bancs d'essai CONDITIONS STATIQUES CONDITIONS DYNAMIQUES FIXATION DE LA POMPE MISE EN MARCHE DE LA POMPE CALIBRAGE DE LA POMPE LES BANCS D'ESSAI SPP

3. Pour maintenir la viscosité du liquide d'essai dans les limites établies, le banc d'essai est doté d'un système pour réchauffer et refroidir le liquide, et pour maintenir sa température à 40 ±1 °C. La valeur est visible sur son propre display 0-99,9 °C. Un filtre à double étage à 5μ garantit constamment l'état de propreté des impuretés du liquide d'essai, dont les caractéristiques doivent être conformes à la norme ISO 4113 (l'équipement standard du banc d'essai inclut 2 boites de 20 litres chacune). Dés la phase du projet, on a visé à obtenir une machine en mesure de garantir une certitude de travail, sans aucun type de problème. Voilà pourquoi l'entretien des bancs d'essai SPP est minime (filtres et liquide de calibrage) : toutes les fonctions principales ont été obtenues en utilisant une technologie et du matériel qui ne sont pas réduits au stricte nécessaire des exigences opératives. Les bancs d'essai SPP sont conformes aux normes de sécurité Européennes, et en conditions opératives et en conditions de service (marque CE). Les bancs d'essai SPP se caractérisent par un design très simple mais, en même temps, hautement pratique pour l'opérateur. La structure est en acier, fermée par des panneaux amovibles pour les opérations de service. Le plan de fixation et celui de travail sont en fonte, pour atteindre la plus grande stabilité pendant les essais. SPP bancs d'essai INSTRUCTIONS ET ENTRETIENT DIAGRAMME DE COUPLE POUR LA MOTORIZATION DE 5,5 ET 7,5 kw DIAGRAMME DE COUPLE POUR LA MOTORIZATION DE 9,2 ET 11 kw STRUCTURE ET DESIGN PARAMETRES A CONTROLER 70 60 50 40 30 20 10 RPM Nm 1050 2100 1575 2 9 4 0 33.5 50.3 25.1 5.5 kW 17.8 7.5 kW 68.2 34.1 45.4 24.2 120 100 80 60 40 20 RPM Nm 1050 2100 1575 2940 55.5 87.5 41.7 9.2 kW 29.8 11 kW 108 36.7 51.4 68.5 n* in j ecteurs d'essai t yp e I V Supports pour pompes B (1 couple) Su pp orts p our p om p es A ( 1 couple ) Su pp orts p our p om p es P ( 1 couple ) Colonnette pour le fixage rapide de la pompe Joint CAV Joint cone 25 Joint cone 20 Joint cone 17 E p rouvette graduée (0-1500 cc ) Clé pour régler l'hauteur du support p orte é p rouvettes Clé pour joint lamellaire C l é p our le cala g e haute p ressio n Set d'adaptateur s DPA Couvercle du joint Set de clés Tuyaux haute pression Set de joints et boulons Set de vis et boulons Set des tuyaux por les essais hydrauliques et pneumatiques Peinture Li q uide de calibration ISO 4113 ( 40 litres ) (*) n = numéro de cylindres n* tu y aux d'essai 6 x2x 6 00 12-1 4 6 tu y aux d'essai 6 x2x840 12-1 4 n* tu y aux d'essa i 6 x2x 6 00 14-1 4 e r ceau o rte flas q ues sq ue p our p om p es PES.. A ec set d' a nn eaux Flas q ue p our p om p es VE-DPA ( diam. 50 mm ) Tommy bar

4. SP P bancs d'essai MI S A J OU R D U S Y S TEME DE ME SU RE DI G I T AL E POMPES INJECTION DIESE L CONTROLEES ELECTRONI Q UEMENT A CC E SSO IRE S E T RE C HAN G E S EQUIPEMENT POIDS E T DIMENSIONS: Les services d'assistance p ost-vente com p rennent aussi la disponibilité d e : - Injecteurs d'essai ( ISO 4010, 7440, 14681 ) - T uyaux d'essai ( ISO 4093 ) , couverts en caoutchouc - Su pp orts et flas q ues p our fixer les différents t yp es de p om p es d'in j ection sur le banc d'essai - Support avec tuyaux flexibles pour injecteurs d'essai ( application avec tuyaux d'essai courts ) - Liquide de calibration ( ISO 4113 ) - Filtres p our le li q uide de calibration - Eprouvettes gradué es Le banc d'essai est le centre gr a vitationnel de l'atelier de r é p aration diesel. Ce p endant, le travail quotidien demande un outillage s p écifique pour monte r , démonter , manier et faire l'entretien des composants des différents systèmes in j ection . Selon les indications de nos client s , confirmées par l'expéri e n ce d es tec hni c i e n s Injection P owe r , les produits Marbed ont été considérés les meilleures à ni veau m o ndi al . P our cette raison, avec la fourniture de cha q ue banc d'essai, on inclut aussi une co p ie du catalo g ue Marbed qui illustre, par des images techniques, la gamme complète d e ses p ro d uits . Les dernières générations des p om p es in j ection diesel, tout en g ardant les m ê m es ca r act é écanique, ont été dotées de dispositifs par lesquels elles peuvent être gér é es é é e su r le v é hicule. Donc , pour leur calibration, n'importe quel banc d'essai peut être utilis é , mais il doit être équipé avec un simulateur qui soit en mesure de gér e r le fonctionnement de ces no u veaux dispositifs. La gamme de simulateurs Injection P ower est la seule en mesure de satisfaire, avec la plus grande flexibilité, l'exigence de travailler avec les pompes d'injection p roduites p ar Bosch, Lucas et Zexel, en fournissant aussi les services additionnels ( don n é es de calibration ). P our toutes les applications où la résolution des mesures et la réduction des temps d' essa i so n t d es ca r act éristiques considérées stratégiques, on recommande d'utiliser le DVR200, l'instrument qui permet de développer ces fonctions tout en gardant l'efficience et la simplicité des opérations. Il s'a g it d'un instrument électronique portable, qui permet de mesurer rapidement et à " c y cle continu " le flux du li q uide dans cha q ue c y lindre, en éliminant l'attente de la conclusion de la phase (après le numéro de coups programmés) et la détermination empirique du volume dans chaque éprouvette graduée. L'a pp areil est dis p onible aussi en la version DVR200- P , avec im p rimante, p our obtenir le rapport de teste, relativement a la calibration obtenue de la pomp e . SPPx08 Dimensions: cm 142 x 66 x 185h - poids net: kg. 650 SPPx12 Dimensions: cm 162 x 66 x 187h - poids net: kg. 700 Emballage pour transport par mer (caisse en bois) Dimensions : cm 200 x 100 x 190h - poids net : kg 400 Emballage pour autre transport (cage en bois) Dimensions : cm 200 x 100 x 190h - poids net : kg 200

Views

  • 580 Total Views
  • 326 Website Views
  • 254 Embedded Views

Actions

  • 0 Social Shares
  • 0 Likes
  • 0 Dislikes
  • 0 Comments

Share count

  • 0 Facebook
  • 0 Twitter
  • 0 LinkedIn
  • 0 Google+

Embeds 1

  • 17 www.deteq.com