Simulateur ERT45R
ERT45R, le simulateur électronique révolutionnaire pour tester les pompes d'injection à commande électronique (à rampe commune et conventionnelle).
Le développement d'un tel outil est le fruit de nombreuses années de recherche qui ont permis la création d'un seul appareil universel, programmable par carte à puce (cartes à puce). Ainsi, le champ d’application du simulateur (unité de base) est conçu pour répondre aux besoins actuels.
L'investissement initial est préservé et peut être étendu à tout moment en choisissant parmi les kits de programmation disponibles (actuellement 21). Tout kit de programmation comprend:
- carte de programmation (logiciel)
- manuel d'instruction avec des illustrations pas à pas.
- câble (s) de base (longueur 2 m)
- câble (s) adaptateur (s) en fonction du type de connecteur sur les pompes.
Pour utiliser ERT45R, au moins un kit de programmation est obligatoire.
Capteur électronique AS25 pour mesurer la course du piston du dispositif de chronométrage sur les pompes diesel.
Le kit comprend les adaptateurs de montage pour les pompes suivantes: Bosch VE, Zexel VE, Delphi DPC, DPC, DP200, DPS.
Kit de programmation ERT45R pour tester les pompes rotatives Zexel Covec-F1 / F2.

Le kit comprend:
- Carte de programmation permettant au simulateur ERT45R d’activer les fonctions nécessaires pour tester ce type de pompe.
- câble de base (2 mètres)
- les câbles adaptateurs 81.06.231 (Nissan TD27, CD20), 81.06.234 (Isuzu 4JG2), 81.06.235 (Hyundai-Mitsubishi, 81.06.236 (MAZDA) sont inclus
- manuel d'entretien avec instructions illustrées pas à pas
- données de test pour calibrer certaines des pompes pouvant être branchées aux câbles d’adaptateur 81.06.231, 81.06.234, 81.06.235
OTA, interface facilitant, plus rapide et sécurisé le diagnostic des circuits électriques des actionneurs et des capteurs appliqués sur les pompes d'injection de carburant diesel.
Les tests et les mesures ohmiques doivent être obtenus avec un multimètre, à utiliser conjointement avec l'OTA.
Les points de mesure sont fixes, de sorte que l'opérateur a les mains libres.
La combinaison des contacts électriques s’obtient en faisant facilement pivoter les deux boutons, comme un jeu.
Fonction similaire à Bosch 0 986 611 929.
VTR110, thermomètre numérique et dispositif de refroidissement rapide sur pompes rotatives.
L’appareil a une double fonction: non seulement mesurer la température du carburant à la sortie de la pompe, mais il intègre également une vanne à levier qui permet d’exclure la vanne de régulation de la pompe et d’accélérer le refroidissement du carburant.