ERT45R - Le concept du système

Le système ERT45R est organisé en trois niveaux essentiels:

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Au centre, l'Unité Universelle de contrôle est le coeur du système 

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L'anneau intermédiaire (coloré en gris) concerne les appareils auxiliaires, en fonction du groupe technologique.
 

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L'anneau extérieur (coloré en jaune, orange et rouge) concerne les kits operatifs specifiques, en fonction de la technologie de la pompe.
 


Les technolgies des pompes sont regroupées en trois blocs:

CONTRÔLE ANALOGIQUE

A CONTRÔLE NUMÉRIQUE 

​COMMON RAIL 

 

Le centre du système 
Centre du système est l'unité de commande ERT45R, conçu pour être facilement programmée, selon le type de pompe à tester.

L'innovation offerte par le ERT45R consiste en la capacité d'être un outil ouvert, capable de concentrer dans une seule pièce d'équipement plusieurs appareils électroniques de contrôle (ECU) appliquées dans l'industrie automobile, pour lire les signaux générés par plusieurs transducteurs et simuler des contrôles sur différents actionneurs. Pour répondre à cette demande de flexibilité, l'unité de commande est équipé d'un lecteur de carte à puce (cartes en plastique avec des puces).

L'unité de commande universelle est doté d'une interface intuitive et polyvalente, pour aider l'opérateur pendant les différentes étapes de contrôle.

Sur l'ecrain a haute résolution LCD sont affichées les pages informatives et opérationnelles en fonction de la pompe d'injection.

L'opérateur est assisté par des messages clairs et faciles à comprendre.

Pour chaque type de pompe il y à une carte à puce spécial (carte de programmation) qui est incluse dans chaque kit opératif. 
Seulement après d'avoir introduit la carte à puce appropriée, le ERT45R chargera la lecture et les procédures de contrôle dédiées au type spécifique de la pompe. Ensuite, en utilisant le câble de base propre, le simulateur sera prêt à être connecté à la pompe à tester.

Équipements auxiliaires
Selon le groupe de la technologie à laquelle appartient la pompe, l'unité de commande peut nécessiter un équipement auxiliaire.

Ces dispositifs supplémentaires externes sont conçues pour être appliquées sur toutes les pompes du même groupe, et donc des kits de configuration sont disponibles pour l'interface spécifique.               

CONTRÔLE ANALOGIQUE

A CONTRÔLE NUMÉRIQUE 

​COMMON RAIL 

Aucun équipement auxiliaire est nécessaire.


Pour ces pompes est nécessaire de synchroniser contrôle digitale de l'injection avec la position angulaire de l'arbre à came de la pompe.

Ce système unique doit être appliqué indépendamment du banc d'essai.

La solution offre une précision de 0,1 degrés pour un contrôle précis de l'injection et la mise en phase de la pompe d'injection.  


 Le test des pompes common rail nécessite d'un débitmètre en continu pour déterminer le débit et l'efficacité de la pompe.

Les applications poids lourds nécessitent d'un équipement de classe supérieure.


kits opérationnels spécifiques  
L'unité de commande a besoin au moins d'un kit opératif, qui comprend tous les composants nécessaires au système ERT45R pour l'application spécifique.
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Carte à puce (carte plastique équipé puce pour la programmation automatique du simulateur)

Câble de base pour connecter le simulateur ​​

Câble adaptateur ou jeu de câbles adaptateurs pour interfacer les connecturs électriques sur la pompe.​​

instructions illustrées étape par étape avec les informations d'utilisation spécifiques pour tous types de pompe.​​

données de test